โดยปกติแล้วในการเลือกแบตเตอรี่สิ่งแรกที่เราต้องคำนึงถึงคือประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ประเภทนี้เพราะเฉพาะแบตเตอรี่ที่มีประสิทธิภาพดีในทุกด้านเท่านั้นที่จะมีบทบาทในกระบวนการใช้งานได้ดีขึ้น ปัจจุบันแบตเตอรี่ลิเธียมมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในตลาดครอบคลุมด้านต่างๆ เป็นผลให้ความนิยมของแบตเตอรี่ลิเธียมนำไปสู่การขายผลิตภัณฑ์ผสมจำนวนมากในตลาด ทำให้ผู้บริโภคสามารถซื้อแบตเตอรี่คุณภาพต่ำบ่อยครั้งซึ่งอาจส่งผลต่อประสิทธิภาพของพวกเขา ดังนั้น หลายๆ คนจึงตำหนิแบตเตอรี่ลิเธียมว่ามีประสิทธิภาพไม่ดีและถึงกับต่อต้านการใช้งานเลย จริงๆ แล้วไม่ใช่ว่าแบตเตอรี่ลิเธียมไม่ดี แต่คุณเลือกแบตเตอรี่ลิเธียมจริงหรือ? เพื่อแก้ไขปัญหานี้ เรามาดูวิธีแยกแยะประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ลิเธียมหรือวิธีเลือกแบตเตอรี่ลิเธียมคุณภาพสูงกันดีกว่า!
ความจุแบตเตอรี่ลิเธียม
ความจุของแบตเตอรี่สามารถแบ่งได้เป็นความจุพิกัดและความจุจริง ความจุที่กำหนดของแบตเตอรี่หมายถึงปริมาณไฟฟ้าที่แบตเตอรี่ควรจ่ายให้เมื่อคายประจุในอัตรา 5C จนถึงแรงดันไฟฟ้าปลายสายภายใต้อุณหภูมิแวดล้อม 20 ℃± 5 ℃ ซึ่งแสดงเป็น 5C ความจุจริงของแบตเตอรี่หมายถึงปริมาณไฟฟ้าจริงที่ปล่อยออกมาจากแบตเตอรี่ภายใต้สภาวะการคายประจุบางอย่าง ซึ่งส่วนใหญ่ได้รับอิทธิพลจากอัตราการคายประจุและอุณหภูมิ (ดังนั้น หากพูดอย่างเคร่งครัด ความจุของแบตเตอรี่ควรบ่งบอกถึงสภาวะการชาร์จและการคายประจุ) หน่วยความจุ: mAh, Ah (1Ah=1000mAh)
2. ความต้านทานภายในแบตเตอรี่ลิเธียม
ความต้านทานภายในของแบตเตอรี่หมายถึงความต้านทานที่ได้รับจากกระแสที่ไหลผ่านแบตเตอรี่ระหว่างการทำงาน ประกอบด้วยสองส่วน: ความต้านทานภายในแบบโอห์มมิก และความต้านทานภายในแบบโพลาไรซ์ ค่าความต้านทานภายในที่สูงของแบตเตอรี่อาจทำให้แรงดันไฟฟ้าในการทำงานของแบตเตอรี่หมดลงและระยะเวลาคายประจุสั้นลง ขนาดของความต้านทานภายในส่วนใหญ่ได้รับอิทธิพลจากปัจจัยต่างๆ เช่น วัสดุแบตเตอรี่ กระบวนการผลิต และโครงสร้างของแบตเตอรี่ ความต้านทานภายในของแบตเตอรี่เป็นตัวแปรสำคัญในการวัดประสิทธิภาพของแบตเตอรี่
3. แรงดันแบตเตอรี่ลิเธียม
แรงดันไฟฟ้าวงจรเปิดหมายถึงความแตกต่างที่อาจเกิดขึ้นระหว่างขั้วบวกและขั้วลบของแบตเตอรี่เมื่อไม่มีกระแสไฟฟ้าไหลผ่านวงจรในสถานะไม่ทำงาน โดยทั่วไป แรงดันไฟฟ้าวงจรเปิดของแบตเตอรี่ลิเธียมจะอยู่ที่ประมาณ 4.2V เมื่อชาร์จเต็ม และประมาณ 3.0V เมื่อคายประจุ โดยการตรวจจับแรงดันไฟฟ้าวงจรเปิดของแบตเตอรี่ จึงสามารถกำหนดสถานะการชาร์จของแบตเตอรี่ได้
4. เวลาแพลตฟอร์มจำหน่ายแบตเตอรี่ลิเธียม
เวลาแพลตฟอร์มการคายประจุหมายถึงเวลาการคายประจุของแรงดันไฟฟ้าหนึ่งเมื่อแบตเตอรี่ชาร์จเต็มแล้ว ตัวอย่างเช่น สำหรับแบตเตอรี่แบบไตรภาคบางรุ่น จะมีการวัดเวลาแพลตฟอร์มการคายประจุที่ 3.6V เมื่อชาร์จแรงดันไฟฟ้าคงที่เป็น 4.2V และกระแสไฟชาร์จน้อยกว่า 0.02C การชาร์จจะหยุดลงและชาร์จเต็มแล้ว จากนั้นจึงพักไว้ 10 นาที เวลาของแพลตฟอร์มการคายประจุที่อัตราใด ๆ ของกระแสการคายประจุคือเวลาของแพลตฟอร์มการคายประจุ ณ ปัจจุบันนั้น เนื่องจากข้อกำหนดด้านแรงดันไฟฟ้าของเครื่องใช้ไฟฟ้าบางชนิดที่ใช้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน หากแรงดันไฟฟ้าในการทำงานต่ำกว่าค่าที่กำหนด อาจทำให้ทำงานผิดปกติได้ ดังนั้นแท่นคายประจุจึงเป็นหนึ่งในมาตรฐานที่สำคัญในการวัดประสิทธิภาพของแบตเตอรี่
5. อัตราการชาร์จและการคายประจุแบตเตอรี่ลิเธียม
อัตราการคายประจุหมายถึงค่าปัจจุบันที่จำเป็นสำหรับแบตเตอรี่ในการคายประจุความจุที่กำหนดภายในระยะเวลาที่กำหนด 1C เป็นตัวเลขเท่ากับความจุพิกัดของแบตเตอรี่ ซึ่งโดยปกติจะแสดงด้วยตัวอักษร C หากความจุที่กำหนดของแบตเตอรี่คือ 10Ah ดังนั้น 10A คือ 1C (1 อัตรา) 5A คือ 0.5C, 100A คือ 10C และอื่นๆ
6. อัตราการคายประจุแบตเตอรี่ลิเธียมด้วยตนเอง
อัตราการคายประจุเองหรือที่เรียกว่าความสามารถในการกักเก็บประจุ หมายถึงความสามารถในการกักเก็บประจุของแบตเตอรี่ภายใต้เงื่อนไขบางประการเมื่อแบตเตอรี่อยู่ในสถานะวงจรเปิด ส่วนใหญ่ได้รับอิทธิพลจากปัจจัยต่างๆ เช่น กระบวนการผลิต วัสดุ และสภาพการเก็บรักษาของแบตเตอรี่ เป็นพารามิเตอร์ที่สำคัญในการวัดประสิทธิภาพของแบตเตอรี่
หลังจากอ่านสิ่งเหล่านี้แล้วจะเข้าใจง่าย คุณอาจสับสน: เหตุใดแบตเตอรี่ลิเธียมที่ดูเหมือนมีขนาดเล็กจึงมีหลักการมากมาย ที่จริงแล้วแบตเตอรี่ทุกชนิดก็มีข้อดีและข้อเสียในตัวเอง ข้อดีของแบตเตอรี่ลิเธียมคือไฟฟ้าแรงสูง ความหนาแน่นของพลังงานสูง อายุการใช้งานยาวนาน ประสิทธิภาพด้านสิ่งแวดล้อมที่เป็นมิตร การคายประจุเองเล็กน้อย การชาร์จและการคายประจุที่รวดเร็ว ช่วงอุณหภูมิการทำงานที่กว้าง ฯลฯ นอกจากนี้ยังได้รับการยอมรับว่าเป็นแบตเตอรี่ที่ดีที่สุดจนถึงปัจจุบัน แบตเตอรี่ลิเธียมส่วนใหญ่จะใช้ในยานพาหนะไฟฟ้าพลังงานใหม่ อุปกรณ์ทางทหารบางประเภท สถานีฐานการสื่อสาร ฯลฯ ผลที่ได้คือแสดงให้เห็นถึงคุณค่าที่น่าอัศจรรย์
